Центробанк опубликовал новую методику оценки ремонта автомобилей после ДТП, в которой прописаны правила расчета компенсации утери товарной стоимости автомобиля (УТС). Размер компенсации будет рассчитываться по специальной формуле, в которую закладывается цена машины на момент аварии, пробег, возраст и коэффициенты для отдельных деталей. УТС не смогут воспользоваться владельцы старых или серьезно изношенных автомобилей. До 2 сентября проект документа будет проходить общественное обсуждение.
# ОСАГО
Коэффициент бонус-малус (КБМ) применяется при заключении, изменении или продлении договора обязательного страхования со сроком действия 1 год. Для определения КБМ произведенные страховщиком страховые выплаты по одному страховому случаю рассматриваются как одна страховая выплата. Класс определяется на основании информации в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего договора обязательного страхования.
Точность применения коэффициента 'бонус-малус' при оформлении полиса ОСАГО за минувшие полгода повысилась на 6 – 8%, и достигает 98%. Исполнительный директор Российского Союза Автостраховщиков Евгений Уфимцев сообщил о совершенствовании системы КБМ, устранении технических ошибок и повышении наполняемости информационной системы. В ближайшее время планируется прийти к стопроцентной точности расчета коэффициента. Проблемами некорректного расчета КБМ называются изменение данных страхователя и оформление нескольких полисов ОСАГО.
Подготовка к началу продаж полисов ОСАГО через интернет уже находится на завершающем этапе. Около 25 компаний заявили, что намерены начать продажу электронных полисов ОСАГО. Договоры ОСАГО через интернет можно будет заключать уже с 1 июля.
С 1 июля начнется продажа электронных полисов ОСАГО. Для покупки полиса через интернет необходимо будет зайти на сайт страховой компании и выбрать соответствующую услугу. С 1 октября заработает Бюро страховых историй, в котором будет вся информация об аварийности или безаварийности для добровольных видов страхования.
Статья описывает последние изменения в законе об ОСАГО, включая повышение лимитов выплат, введение штрафов для сотрудников страховых компаний и утверждение единой методики независимой технической экспертизы. Изменения вступают в силу поэтапно с августа 2014 года до апреля 2015 года.
Компания Росгосстрах продолжит продажу полисов ОСАГО через акционерное общество ОАО РГС, на которое не распространяются санкции Центробанка. На момент лишения лицензии у ОАО Росгосстрах было 17 тысяч полисов, но им было разрешено запросить еще 1,2 миллиона бланков. В Российском союзе автостраховщиков подтвердили, что действия ЦБ не были напрасной показухой, и Росгосстрах обязан устранить недостатки и больше не допускать ошибок.
Статья о том, что КАСКО и ОСАГО - это разные виды автострахования. ОСАГО нужно, чтобы защититься от финансовых претензий возможных потерпевших, а КАСКО нужно, чтобы оплатить ремонт или восстановление автомобиля вне зависимости от того, виновен владелец автомобиля в ДТП или нет. В статье также указывается, что выплата по ОСАГО происходит с учетом износа заменяемых деталей, а по КАСКО можно выбирать условие возмещения по заключении договора страхования - с износом или без износа.